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南憑高鐵崇憑段開始滿圖試運(yùn)行 進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”

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南憑高鐵崇憑段開始滿圖試運(yùn)行 進(jìn)入開通運(yùn)營(yíng)“倒計(jì)時(shí)”

2025年09月27日 09:02 來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)崇左9月27日電(莫育杰 林鶴 林高)9月26日,南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段首趟試運(yùn)行動(dòng)車組列車從崇左南站開出,駛向憑祥東站,這標(biāo)志著廣西又一條直通中越邊境城市的高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段,全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”。

9月26日,首趟滿圖試運(yùn)行列車在崇左南站整裝待發(fā)。陸玉榮 攝

  南憑高鐵崇憑段正線全長(zhǎng)81.522公里,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,線路東起崇左南站,經(jīng)寧明縣、龍州縣,終至憑祥市憑祥東站,是廣西繼防東鐵路后又一條直通中越邊境城市的高鐵,屬于國(guó)家“十四五”規(guī)劃中“加強(qiáng)與周邊國(guó)家互聯(lián)互通”的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)工程之一。

  據(jù)了解,滿圖試運(yùn)行是指在高鐵線路開通運(yùn)營(yíng)前夕,按照正式運(yùn)營(yíng)的作業(yè)程序和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織列車開行,包括模擬辦理旅客上下車、開閉車門,以及車站客運(yùn)人員接發(fā)列車、站車交接、應(yīng)答呼叫聯(lián)絡(luò)等規(guī)定作業(yè),全面測(cè)試新線路綜合運(yùn)行狀態(tài)是否滿足開通條件,被視為鐵路開通運(yùn)營(yíng)前最后的“彩排”。

圖為列車工作人員在整理車廂座椅。林鶴 攝

  南憑高鐵崇憑段滿圖試運(yùn)行期間,每天安排8趟動(dòng)車組列車在崇左南站與憑祥東站間往返運(yùn)行,中途??繉幟鳀|站、龍州站,單向全程僅需38分鐘。實(shí)際投入運(yùn)營(yíng)后,國(guó)鐵南寧局將會(huì)根據(jù)旅客出行需要調(diào)整列車開行方案。

圖為滿圖試運(yùn)行列車行駛在南憑高鐵崇憑段線路上。韋建松 攝

  南憑高鐵崇憑段建成通車后,南憑高鐵將實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng),南寧至憑祥實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá),兩地列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的4個(gè)多小時(shí)壓縮到約1個(gè)小時(shí),形成中國(guó)對(duì)接?xùn)|盟便捷的運(yùn)輸通道,對(duì)于完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施,提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平具有重要意義。(完)

【編輯:劉陽(yáng)禾】
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