中新網(wǎng)昆明9月25日電(記者 劉越)一條綿延千余公里的鋼鐵巨龍，自中國昆明啟程，穿越磨盤山、哀牢山、無量山的層巒疊嶂，跨過元江、阿墨江、瀾滄江的奔騰碧波，經(jīng)中老鐵路友誼隧道進(jìn)入老撾境內(nèi)，最終抵達(dá)萬象。

　　這條熔鑄友誼、科技、綠色與開放理念的中老鐵路，自2021年12月全線貫通以來，便成為承載中老兩國人民夢想的“黃金通道”，在穿山越嶺的車輪聲中，持續(xù)書寫著互聯(lián)互通的輝煌篇章。它既是激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“致富路”，又是培育跨國人才的“求學(xué)路”，更是聯(lián)結(jié)兩國民心的“聯(lián)通路”。

　　一條致富路 激活沿線發(fā)展

　　自開通運(yùn)營以來，中老鐵路以高效的運(yùn)輸能力深刻重塑著沿線城市的發(fā)展格局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入澎湃動(dòng)能。

　　以云南普洱市為例，依托鐵路帶來的區(qū)位優(yōu)勢，該市在產(chǎn)業(yè)升級、農(nóng)文旅融合領(lǐng)域迎來質(zhì)變。距離普洱站僅十余分鐘車程的南屏鎮(zhèn)南島河村，敏銳抓住機(jī)遇。其白沙坡村民小組通過推進(jìn)咖啡文化鄉(xiāng)村振興示范項(xiàng)目，整合6100萬元資金，建成集咖啡品鑒、文化展示、旅游觀光、鄉(xiāng)村民宿于一體的田園綜合體。不僅讓昔日偏僻的山村走進(jìn)大眾視野，更讓當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶每年獲得固定分紅40萬元。

　　“沒有交通的便利，誰愿意走進(jìn)偏僻山村？”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代曉燕的話，道出了中老鐵路對鄉(xiāng)村發(fā)展的關(guān)鍵意義。

　　村民羅亞瓊的生活變遷便是最好印證。過去，她看天吃飯，依靠種植咖啡、茶葉維生，家庭月收入僅2000元，且受市場波動(dòng)影響；如今，她與運(yùn)營公司合作開辦烘焙工坊，每月固定分紅超3000元，疊加農(nóng)業(yè)收入，家庭月收入增至5000元。

　　“環(huán)境變好了，收入增加了，見識也廣了。”羅亞瓊笑著說，以前從未想過能在家門口見到這么多外國游客，而現(xiàn)在，來來往往的異國面孔已成為生活中的常態(tài)。

　　村莊面貌也隨之煥新。昔日晾曬咖啡豆的院子，變身開放式文旅空間；村民通過客房服務(wù)、咖啡師、烘焙等技能培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)“家門口就業(yè)”，年收入翻番。更可喜的是，北上廣等地的游客開始長期旅居，不僅帶來新鮮理念，更推動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)向精細(xì)化發(fā)展，讓“致富路”既富了口袋，更活了鄉(xiāng)村。

　　一條求學(xué)路 架起人才橋梁

　　在激活沿線經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，中老鐵路也為國際教育合作與人才培育打通了“快車道”，讓知識與文化在跨境便捷出行中雙向流動(dòng)。

　　作為面向南亞、東南亞的人才培養(yǎng)基地，普洱學(xué)院早在2017年便開設(shè)老撾語專業(yè)，2018年、2019年又相繼增設(shè)緬甸語、泰語專業(yè)，主動(dòng)回應(yīng)“一帶一路”建設(shè)的小語種人才需求。

　　普洱學(xué)院外國語學(xué)院院長李春忠介紹，中老鐵路的開通，進(jìn)一步拓寬了學(xué)校的“招生半徑”。如老撾留學(xué)生生源地從北部擴(kuò)展至南部，越來越多青年得以跨越山海赴華求學(xué)。

　　20歲的老撾留學(xué)生威來賽對此深有體會(huì)。他的舅舅2015年赴昆明上學(xué)時(shí)，坐汽車需兩三天；如今他從家鄉(xiāng)烏多姆塞出發(fā)，乘中老鐵路僅需5-6小時(shí)即可抵達(dá)，票價(jià)折合人民幣約173元，“又便宜又方便，每個(gè)寒暑假都能輕松回家?！?/p>

　　求學(xué)路上，文化交融的故事隨處可見。威來賽發(fā)現(xiàn)，老撾境內(nèi)正興起“中文熱”。家長主動(dòng)送孩子上中文補(bǔ)習(xí)班，銀行職員、小學(xué)生甚至中年人紛紛加入學(xué)習(xí)?！皶?huì)中文更容易找工作，工資能比普通工作高一兩倍”，這讓他堅(jiān)定了畢業(yè)后做翻譯或中文教師、成為中老交流“民間使者”的想法。

　　曾留學(xué)萬象、現(xiàn)就讀普洱學(xué)院老撾語專業(yè)的大四學(xué)生劉潔瑩，也見證了這一趨勢?！袄蠐氲闹形呐嘤?xùn)機(jī)構(gòu)特別多，晚上的補(bǔ)習(xí)班常常坐滿學(xué)員，有準(zhǔn)備通過中文等級考試申請中國大學(xué)的高中生，也有因工作需要學(xué)習(xí)中文的上班族?！眲崿撜f，課堂上的學(xué)員都格外認(rèn)真，與老師互動(dòng)積極，大家都明白“學(xué)好中文，就是握住了更好的就業(yè)機(jī)會(huì)”。

　　她告訴記者，更有趣的是，老撾的中餐館逐漸增多，廣西螺螄粉店甚至開進(jìn)了萬象，并深受當(dāng)?shù)厝讼矏?。許多店主為了服務(wù)中國游客，主動(dòng)學(xué)“你好”“多少錢”等中文，文化的交融就藏在這些日常細(xì)節(jié)里。

　　一條聯(lián)通路 編織友誼之網(wǎng)

　　“致富路”富了民生，“求學(xué)路”育了人才，中老鐵路更以“聯(lián)通路”的身份，打破國界阻隔，讓不同國家的人們在便捷往來中加深了解、締結(jié)友誼。

　　隨著中國免簽“朋友圈”擴(kuò)大，中老跨境出行需求日益旺盛。中老鐵路串聯(lián)起中國昆明、西雙版納與老撾瑯勃拉邦、萬象等旅游名城，憑借高效的運(yùn)輸、豐富的沿線景觀，吸引全球旅客搭乘跨境列車，成為跨境旅游的“黃金線路”。

　　截至9月20日，中老鐵路全線累計(jì)發(fā)送旅客5900萬人次，其中跨境旅客58萬人次，覆蓋全球115個(gè)國家和地區(qū)。國內(nèi)段最初單日開行客車從8列增至最高86列，國外段單日開行客車從4列增至最高18列；跨境席位經(jīng)歷多次擴(kuò)容，從250個(gè)增至420個(gè)，客運(yùn)能力持續(xù)提升。

　　英國旅客尼基塔與梅齊的跨國之旅，便因中老鐵路更添精彩。他們從英國經(jīng)俄羅斯入境中國，游覽北京、成都后，乘中老鐵路國際列車前往老撾、泰國?！安辉谒淼览飼r(shí)，窗外的風(fēng)景美得驚人，這是坐飛機(jī)看不到的”，夫婦倆對這趟跨國列車贊不絕口，“車廂舒適干凈，每節(jié)車廂都有兩個(gè)廁所，運(yùn)營有序又安全，我們肯定還會(huì)再來。”

　　對他們而言，中老鐵路不僅是交通載體，更是打開東方文化大門的鑰匙。

　　老撾旅客莫斯則通過中老鐵路實(shí)現(xiàn)了“低成本中國行”。她多次來華旅游，足跡遍布上海、重慶、成都。莫斯說，中國高樓林立、景色優(yōu)美，當(dāng)?shù)厝艘哺裢鉄崆?，是一個(gè)特別適合旅游的地方。

　　“以前只能坐飛機(jī)，機(jī)票太貴了，很多人承擔(dān)不起?，F(xiàn)在火車票價(jià)比機(jī)票便宜一倍甚至更多，隨時(shí)能來一場說走就走的旅行。”她感慨，中國城市的整潔、美景與人們的熱情，讓每一次出行都充滿驚喜。

　　順暢的跨境體驗(yàn)，背后離不開高效的口岸通關(guān)服務(wù)與精細(xì)化的運(yùn)輸組織保障。據(jù)老中鐵路有限公司運(yùn)輸生產(chǎn)部副部長馬兆胤介紹，自中老鐵路通車以來，磨丁口岸客運(yùn)線路持續(xù)加密，通關(guān)流程不斷優(yōu)化，通關(guān)時(shí)間從初期90分鐘壓縮至50分鐘，單列車通關(guān)人數(shù)從250人提升至420人。他表示，未來還將推進(jìn)“一地兩檢”政策落地，進(jìn)一步提升效率，使“跨境”不再遙遠(yuǎn)，“交流”愈發(fā)緊密。

　　從“致富路”的產(chǎn)業(yè)興、“求學(xué)路”的人才聚，到“聯(lián)通路”的友誼濃，中老鐵路早已超越交通設(shè)施的屬性，成為串聯(lián)發(fā)展、民生與友誼的綜合紐帶。

　　它讓普洱的咖啡走向東南亞，讓老撾的青年走進(jìn)中國校園，讓英國的游客愛上東方風(fēng)景，更讓“互聯(lián)互通”從理念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在這里，交通的便利轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)的活力，人才的流動(dòng)催生文化的交融，民心的相通筑牢友誼的根基。

　　未來，隨著“一帶一路”合作的深入推進(jìn)，中老兩國將繼續(xù)攜手，維護(hù)好、運(yùn)營好這條鐵路，開發(fā)好、建設(shè)好沿線地區(qū)。這條跨越山海的“黃金線路”，必將持續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入動(dòng)力、為兩國民生福祉增添溫度、為國際交流合作搭建平臺。穿越山海的國際列車，正駛向更加繁榮、更加美好的未來。(完)