首個(gè)、首座、首次

本周

我國(guó)在航空航天、工程建設(shè)等領(lǐng)域

實(shí)現(xiàn)多個(gè)重大突破

中國(guó)科技與中國(guó)實(shí)力再度刷屏

　　我國(guó)航天器首次觀測(cè)到星際天體

　　天問(wèn)一號(hào)傳回新照片！

　　近日，天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器利用高分辨率相機(jī)成功觀測(cè)到星際天體——阿特拉斯，這也是我國(guó)航天器首次觀測(cè)到星際天體。其間，天問(wèn)一號(hào)環(huán)繞器距離目標(biāo)天體約3000萬(wàn)千米，是目前觀測(cè)該天體距離最近的探測(cè)器之一。

　　阿特拉斯的成功觀測(cè)是天問(wèn)一號(hào)的一次重要拓展任務(wù)，利用探測(cè)器觀測(cè)暗弱天體為天問(wèn)二號(hào)開(kāi)展小行星探測(cè)進(jìn)行了技術(shù)試驗(yàn)，積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器于2021年2月進(jìn)入火星環(huán)繞軌道，迄今已穩(wěn)定運(yùn)行4年8個(gè)月，狀態(tài)良好。

　　世界首座

　　雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋通車(chē)

　　11月6日上午，銅陵長(zhǎng)江三橋正式通車(chē)，這是世界首座雙層斜拉-懸索協(xié)作體系大橋，解決了超大跨度與結(jié)構(gòu)剛度并存的技術(shù)難題。

　　大橋全長(zhǎng)11.88公里，主跨988米，為公鐵兩用橋。通車(chē)后，優(yōu)化提升了區(qū)域過(guò)江通道通行能力，也讓全長(zhǎng)641公里的G3京臺(tái)高速安徽段實(shí)現(xiàn)全程高速通行。

　　我國(guó)發(fā)布全球首個(gè)

　　深海生境智能多模態(tài)大模型

　　11月6日，自然資源部發(fā)布了全球首個(gè)面向深海典型生境的多模態(tài)大模型——“深海生境智能認(rèn)知與探索多模態(tài)大模型”。

　　“深海生境智能認(rèn)知與探索多模態(tài)大模型”是聯(lián)合國(guó)“海洋十年”數(shù)字化深海典型生境大科學(xué)計(jì)劃的重要成果。

　　該模型具備深海生境的智能感知、深海生境全域智能推演、治理決策方案生成與沉浸式認(rèn)知導(dǎo)覽等功能，并完成對(duì)一座深海海山和一處熱液區(qū)的智能認(rèn)知系統(tǒng)構(gòu)建。

　　持續(xù)輸出“中國(guó)精度”

　　我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)

　　11月6日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)在第二屆中國(guó)測(cè)繪地理信息大會(huì)上發(fā)布《2025中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，今年以來(lái)我國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)，綜合指數(shù)穩(wěn)步提升，多領(lǐng)域應(yīng)用滲透率持續(xù)擴(kuò)大。

　　截至2024年底，我國(guó)在軌運(yùn)行的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星達(dá)到50顆，包括15顆北斗二號(hào)衛(wèi)星、35顆北斗三號(hào)衛(wèi)星。北斗規(guī)模應(yīng)用已進(jìn)入市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化發(fā)展的新階段。

　　目前，全國(guó)已有88個(gè)北斗探空站的數(shù)據(jù)接入全球氣象資料交換系統(tǒng)，為全球天氣預(yù)報(bào)持續(xù)輸出“中國(guó)精度”。

　　監(jiān)制丨鄭弘

　　制片人丨王爍

　　策劃丨豐樹(shù)琪

　　編輯丨翟子昊

　　審校丨陳卓然

　　(央視新聞客戶(hù)端)