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　　9月24日，國內(nèi)首創(chuàng)新型集成式船舶反拉下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)在湖北宜都綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園順利完成實船試驗，這標志著中國在船舶建造特種裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)新突破，也為船舶基地制造升級提供了可復(fù)制的裝備解決方案。

　　“晟航”系統(tǒng)由中鐵科工自主研發(fā)，融合特種起重裝備、重載運輸裝備、下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)四大模塊，通過“陸上牽引-堤頂轉(zhuǎn)換-滑道入水”三階作業(yè)體系，實現(xiàn)了船舶先提升越過大堤、再平穩(wěn)滑移入江的安全作業(yè)。

　　宜昌擁有232公里長江干線，是長江流域最繁忙的“黃金水道”之一、湖北船舶制造四大基地之一。近年來，宜昌提出打造“電化長江先導(dǎo)區(qū)”，加快形成“電化長江”產(chǎn)業(yè)鏈，推進長江綠色航運發(fā)展。

　　(董曉斌 蘭亭秋 吳瀚)

責(zé)任編輯：【周馳】