中新網(wǎng)10月24日電(記者 石睿)“當(dāng)前，貿(mào)易保護(hù)主義和單邊主義盛行，在能源領(lǐng)域，貿(mào)易保護(hù)主義就是保護(hù)落后的傳統(tǒng)能源，國際上對(duì)于發(fā)展氫能、發(fā)展綠色能源出現(xiàn)很大的雜音，中國要堅(jiān)定發(fā)展綠色能源和實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的決心，進(jìn)一步加強(qiáng)國際合作?！?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left class="adInContent">

　　國家原外經(jīng)貿(mào)部副部長、中國入世首席談判代表龍永圖近日在2025年中國氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)“一帶一路”氫能國際合作研討會(huì)上提出上述看法，強(qiáng)調(diào)中國在氫能技術(shù)研究應(yīng)用、設(shè)備提供、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、參與跨境貿(mào)易規(guī)則制定等國際合作方面大有可為。

　　中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心原總經(jīng)濟(jì)師陳文玲也認(rèn)為，逆全球化很重要的一個(gè)表現(xiàn)就是部分國家反對(duì)新能源、反對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)、反對(duì)綠色轉(zhuǎn)型，全球能源發(fā)展正走在十字路口，某種意義上中國已經(jīng)成為風(fēng)向標(biāo)，在發(fā)展氫能等綠色能源方面做出了重大貢獻(xiàn)。

　　2022年，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》印發(fā)，明確了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位，兩年后，氫能被寫入《中華人民共和國能源法》，為氫能發(fā)展提供了法律的保障。截至2024年底，全國已累計(jì)發(fā)布?xì)淠軐ｍ?xiàng)政策超560項(xiàng)，從中央到地方，各級(jí)政府都高度重視、因地制宜施策引導(dǎo)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　澳大利亞工程院院士、佛山仙湖實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略科學(xué)家程一兵介紹，從上游制氫、中游運(yùn)氫、下游用氫，中國的氫能技術(shù)已經(jīng)走出實(shí)驗(yàn)室，向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用階段轉(zhuǎn)化，在氫能技術(shù)全面性、先進(jìn)性等方面中國領(lǐng)先于全球水平。

　　不僅技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司總經(jīng)理張銀廣認(rèn)為，在氫能制、儲(chǔ)、輸、用整個(gè)鏈條來看，目前中國是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最完整的國家。目前來看，實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的破局之點(diǎn)在于交通領(lǐng)域，一方面，經(jīng)過示范城市群政策的推動(dòng)和培育，氫能在交通領(lǐng)域的政策體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)相對(duì)成熟，另一方面，在眾多燃料電池廠家的努力下，降本的成效也比較顯著。

　　在聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署助理駐華代表張衛(wèi)東看來，解決氫能產(chǎn)業(yè)成本問題離不開發(fā)展中國家，特別是中國。他舉例稱，從2003年開始，聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署和中國科技部合作氫燃料電池大巴車商業(yè)化示范項(xiàng)目，早期進(jìn)口一輛12米長的氫能大巴車單價(jià)是180萬美元，現(xiàn)在成本已經(jīng)降至50萬美元以下。

　　陳文玲認(rèn)為，未來中國氫能的發(fā)展方向?qū)⑹菓?yīng)用場景為王，中國不僅是全球最大的氫能生產(chǎn)國，更將成為引領(lǐng)全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量，為世界能源轉(zhuǎn)型和碳中和目標(biāo)做出更多貢獻(xiàn)。(完)