中新網(wǎng)北京7月21日電(記者 張尼)“這五年我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就，綜合交通運輸體系建設(shè)實現(xiàn)了突破性進展，‘6軸7廊8通道’國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建成率超過90%。”交通運輸部部長劉偉21日在北京表示。

　　當(dāng)天，國新辦舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會，介紹“十四五”時期加快建設(shè)交通強國成效。一系列亮眼數(shù)據(jù)公布，勾勒出成就畫卷。

　　從“大通道”到“微循環(huán)”的全面升級

　　劉偉在發(fā)布會上介紹，目前，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架已經(jīng)基本貫通，連接了全國超過80%的縣級行政區(qū)，服務(wù)全國90%左右的經(jīng)濟和人口總量。

　　此外，發(fā)布會上透露，截至2024年底，中國鐵路營業(yè)里程達到16.2萬公里；公路總里程達到549萬公里；高等級航道通航里程達到1.76萬公里；港口萬噸級以上泊位2971個；頒證民航運輸機場達263個。

　　如今，萬噸貨輪可直達武漢，西藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史結(jié)束，穿越天山只需20分鐘……

　　在城市，全國80多個樞紐城市、2000多條線路實現(xiàn)空鐵聯(lián)運，樞紐機場軌道接入率達到了81%，北京西站等一批客運樞紐實現(xiàn)了鐵路與地鐵的安檢互認(rèn)。

　　在鄉(xiāng)村，建制村基本實現(xiàn)了村村通客車、半數(shù)以上通了公交，小汽車開進了鄉(xiāng)村“最后一公里”。

　　“大通道”加快貫通的同時，“微循環(huán)”也更加順暢。

　　從“走得了”到“走得好”的品質(zhì)躍升

　　發(fā)布會還透露，在過去一年中，平均每天約有1.8億人次跨區(qū)域出行。

　　2024年，動車組旅客發(fā)行量32.72億人次，占鐵路旅客發(fā)送量的75.9%，其中京滬高鐵、武廣高鐵發(fā)送量都超過了2億人次；民航日均服務(wù)200萬人次以上；平均每天大約有1.3億人次選擇自駕出行，占跨區(qū)域人員流動量的七成以上。

　　城市內(nèi)通勤方面，每天約有1億人次乘坐軌道交通高效通勤，1億人次乘坐公交穿梭街巷，1億人次乘坐出租車和網(wǎng)約車“門到門”出行。

　　出行人次躍升的同時，出行服務(wù)也在持續(xù)優(yōu)化。

　　如今，線上售票、電子支付、刷臉出行得到了廣泛應(yīng)用，“一次購票、一次支付、一票通行”加快實現(xiàn)；服務(wù)區(qū)充電樁覆蓋率達到了98.4%，有效緩解了“里程焦慮”；1.3萬個公交站臺完成了適老化改造，5000余座地鐵車站可無障礙進出站、上下車……

　　公眾出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

　　從“國內(nèi)通達”到“國際暢聯(lián)”的全球拓展

　　在深化交通運輸國際合作方面，中國也持續(xù)推進基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)已經(jīng)基本形成，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。

　　2021年底中老鐵路開通運營，旅客能夠“早上在昆明吃米線、傍晚到萬象喝咖啡”，這條鐵路客貨兩旺，已經(jīng)運輸跨境貨物超過1300萬噸；2024年11月秘魯錢凱港開港，使南美至亞洲的海運時間縮短了10天；雅萬高鐵、瓜達爾新國際機場等一大批標(biāo)志性項目建成投運……一條條路、一座座橋、一個個港，已經(jīng)成為新時代的駝鈴帆影、大道驛站。

　　國際運輸網(wǎng)絡(luò)正越織越密。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前，我國已經(jīng)累計對外簽署了270多份雙多邊合作協(xié)定或者文件，涵蓋了鐵路、道路運輸、海運、航空運輸、郵政等各個領(lǐng)域。

　　中歐班列通達歐洲的229個城市、亞洲100多個城市；“空中絲綢之路”不斷拓展，通航境外83個國家213個城市；中國車輛首次以公路直達運輸?shù)姆绞娇缭嚼锖！⒌诌_歐洲；“絲路海運”國際航線網(wǎng)絡(luò)遍及全球，中國海運連接度已經(jīng)連續(xù)19年保持世界第一……

　　一通惠天下，萬里尚為鄰。中國正通過交通互聯(lián)互通，架起互利共贏的橋梁。(完)