9月26日上午，滿載汽車配件、數(shù)碼設(shè)備、日用百貨等貨物的X8469次中歐班列從西安國際港站緩緩駛出，一路向西經(jīng)阿拉山口口岸出境，穿越亞歐大陸后轉(zhuǎn)由海運(yùn)橫跨波羅的海，最終開往德國漢堡，標(biāo)志著首趟跨波羅的海鐵海聯(lián)運(yùn)中歐班列(西安—漢堡)順利開行。

　　此次新線路創(chuàng)新采用“鐵海聯(lián)運(yùn)”模式，班列從西安國際港啟程后，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯，從俄羅斯圣彼得堡港轉(zhuǎn)海運(yùn)橫跨波羅的海，最終抵達(dá)德國漢堡港，后續(xù)將分撥至德國杜伊斯堡、匈牙利布達(dá)佩斯等歐洲站點(diǎn)。國鐵西安局通過優(yōu)化鐵路運(yùn)輸調(diào)度、協(xié)調(diào)沿線口岸提升通關(guān)效率，將全程時(shí)效控制在17天左右，和傳統(tǒng)運(yùn)輸線路時(shí)效持平，真正實(shí)現(xiàn)了“保時(shí)效”與“添選擇”的雙重目標(biāo)。

　　國鐵集團(tuán)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月到8月，中歐班列(西安)累計(jì)開行4069列，同比增長(zhǎng)12.4%，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)均位居全國第一。其中歐洲方向開行3090列，中亞方向開行979列。運(yùn)送貨物總重454.8萬噸，同比增長(zhǎng)11.9%；發(fā)送箱41.1萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.2%。

　　(總臺(tái)記者 吳成軒 阮超)