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鐵路暑運7月1日全面啟動 調整力度范圍均大于往年

2010年07月01日 18:49 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    長三角“鐵路快速動脈”——滬寧城際鐵路7月1日正式通車,最高時速可達350公里。滬寧城際鐵路開創(chuàng)了三個第一:我國第一條在軟土路基上施工建設的高速鐵路;第一條全線采用CRTS-Ⅰ型軌道板鋪設的無砟高速鐵路;第一條全線采用國產化設備的高速鐵路。  中新社發(fā) cnsphoto 攝

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  中新網(wǎng)7月1日電 據(jù)鐵道部網(wǎng)站消息,7月1日鐵路暑運全面啟動,全國鐵路將實行暑期列車運行圖。目前,調圖各項準備工作已就緒。

  此次暑運調圖涉及新線和既有線資源的利用和優(yōu)化調整,機車交路、乘務方式和列車編組計劃等各個方面,調整力度和范圍比以往暑運要大。其中,七大變化將使鐵路運輸能力大為增加,滿足不斷增長的旅客出行需求:

  一是適應暑運客流增長需求,加開客車,全路在開行14對世博會加開客車的基礎上又加開了30對直通客車,延長了4對圖定列車運行區(qū)段;

  二是投入了新的運力資源,將滬寧城際高鐵開通運營納入調圖范圍;

  三是優(yōu)化了既有線運輸組織,武廣高鐵增開了大量動車組,對京滬、京廣線的南段運行圖進行了調整;

  四是適應“低碳”經(jīng)濟發(fā)展要求,對“三進”列車中的部分綠皮車車底進行了更換,直通列車全部更換為空調車底;

  五是調整了部分機車交路和乘務方式;

  六是對西北地區(qū)運輸進行了調整和優(yōu)化;

  七是適應管內客流增長需要,調整優(yōu)化了各局的管內運行圖,并對廣深線、京津城際鐵路等運輸方案進行了優(yōu)化,增開了部分列車。

  據(jù)悉,滬寧城際高鐵受到旅客熱捧,售票情況火爆。鐵道部要求各鐵路局以最強有力的組織領導、最嚴密的交替方案、最嚴格的組織紀律、最完備的應急預案,確保新舊交替安全、平穩(wěn)、有序。

  此外,鐵路部門提醒廣大旅客,由于此次暑運調圖變化很大,旅客乘車時一定要注意乘車車次、時間和停站等信息。

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【編輯:馬學玲】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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