亞太合作不能“松手”
小院高墻、壁壘重重。在全球經(jīng)濟(jì)充滿不確定之時(shí),不是每個(gè)國家都愿意繼續(xù)“牽手”。
10月31日,在韓國慶州召開的亞太經(jīng)合組織(APEC)領(lǐng)導(dǎo)人非正式會(huì)議上,中國的選擇很清楚:要拉手,不能松手。

拉手,才不容易摔跤。
當(dāng)下,不少國家開始重新審視全球化,用“脫鉤”“去風(fēng)險(xiǎn)”來包裝實(shí)質(zhì)上的設(shè)限和排他。一旦市場被人為割裂,供應(yīng)鏈不穩(wěn)、投資成本上升,首當(dāng)其沖損害的就是亞太各經(jīng)濟(jì)體自身的利益。
中國選擇的是另一個(gè)方向:繼續(xù)把路修通,把規(guī)則打通,把人心拉近。
在拉丁美洲,錢凱港高效疏通大洋兩岸貨物;與越南一道,中國推動(dòng)編制跨境物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系框架,降低了企業(yè)近30%的運(yùn)營成本;在東南亞,“東盟簽證”加速落地,讓民眾更便捷地感受彼此的文化和生活,越走越親。
越是復(fù)雜的時(shí)候,越需要相互搭把手,防止摔了跟頭。
以實(shí)際行動(dòng)推進(jìn)硬聯(lián)通、軟聯(lián)通、心聯(lián)通,中國為亞太合作把握穩(wěn)定航向。
拉手,才能防止有人“掉隊(duì)”。
亞太的成功,從來不是靠誰跑得快,而是大家一同拉著往前走,以開放包容、取長補(bǔ)短、互通有無的方式緊密相連。
APEC之所以能走到今天,靠的不是強(qiáng)制,而是自主自愿、協(xié)商一致。這種松緊有度的合作,讓區(qū)域內(nèi)國家可以保留自己的節(jié)奏,但又不至于各自為戰(zhàn)。
“APEC采取自主自愿和協(xié)商一致的合作方式,會(huì)議形式也是‘非正式’,這種設(shè)計(jì)本質(zhì)上是一種‘軟性區(qū)域主義’,充分保留了成員經(jīng)濟(jì)體的主權(quán)彈性與行動(dòng)自由,降低了參與門檻?!敝袊鐣?huì)科學(xué)院亞太與全球戰(zhàn)略研究院新興經(jīng)濟(jì)體研究室副主任李天國表示。
在亞太地緣張力持續(xù)上升的當(dāng)下,這種模式確保了組織本身的存續(xù)與議題的持續(xù)孵化。
李天國表示,中國從早期被動(dòng)接受規(guī)則轉(zhuǎn)向積極制定規(guī)則,通過國內(nèi)治理試驗(yàn)先行,再以APEC為平臺輸出,將自貿(mào)區(qū)經(jīng)驗(yàn)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)框架、綠色供應(yīng)鏈理念逐步轉(zhuǎn)化為亞太區(qū)域共識。
想要走得遠(yuǎn),就要不斷搭橋鋪路,尋找方向。中國,就是在做這些事。
拉手,路才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)。
技術(shù)變革帶來的不僅僅是利好,也可能帶來新的不平等。如果誰把控了標(biāo)準(zhǔn)、誰先豎起壁壘,那市場就會(huì)分裂,發(fā)展也會(huì)傾斜。
中國選擇的是共建共治。
從搭建亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)、綠色供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),到打造智慧海關(guān)、破除綠色壁壘,中國在推動(dòng)的是規(guī)則協(xié)同、數(shù)據(jù)互認(rèn)和基礎(chǔ)設(shè)施互通,降低進(jìn)入門檻,也減少發(fā)展差距。
以目前已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段的中越友誼關(guān)—友誼貨運(yùn)通道智慧口岸為例,其計(jì)劃實(shí)現(xiàn)“三減一降一提升”目標(biāo),將明顯提升口岸效率,幫助企業(yè)降低成本。
《斯里蘭卡衛(wèi)報(bào)》看到,中國在瀾湄區(qū)域?qū)崿F(xiàn)的電網(wǎng)互聯(lián),不但為地區(qū)帶來了更多綠色能源,還增強(qiáng)了能源安全,縮減了跨境碳足跡。
同時(shí),這些行動(dòng)提升了地區(qū)發(fā)展的包容性。李天國指出,中國以基礎(chǔ)設(shè)施與數(shù)字橋梁降低交易成本、彌合發(fā)展鴻溝,促進(jìn)發(fā)展中國家更好地融入全球價(jià)值鏈,為亞太地區(qū)持續(xù)繁榮做出了重要貢獻(xiàn)。
亞太經(jīng)濟(jì)體以水相連,以合作相依,越是風(fēng)高浪急,越不能“松手”。
潮起潮落,各方唯有牽起手來,匯聚彼此的力量,才能托起新的航程。而中國,始終沒有松開過。
(“三里河”工作室)
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