從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年總的銷(xiāo)量表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，1-5月份產(chǎn)銷(xiāo)總量比去年同期增長(zhǎng)了50%左右。但如果從單月的統(tǒng)計(jì)來(lái)看，從5月份起，銷(xiāo)量環(huán)比有了較大幅度的下滑，銷(xiāo)售壓力的增大使得價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈。具體到每款車(chē)型來(lái)說(shuō)，自然是幾家歡樂(lè)幾家愁，有的車(chē)型沒(méi)用任何優(yōu)惠依然暢銷(xiāo)，甚至有價(jià)無(wú)車(chē)，加價(jià)賣(mài)車(chē)；而有的車(chē)型則在大幅的優(yōu)惠下依然不見(jiàn)起色，它們是上半年車(chē)市的失意者，而這些車(chē)型中也不乏上市之前呼聲很高的車(chē)型，但因?yàn)榉N種原因最終沒(méi)能被消費(fèi)者所接受，下面我們將列舉其中的6款典型代表，并且一一分析它們失意的原因。(以下統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)均來(lái)自 汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì))