中新網7月26日電 據(jù)精品購物指南報道，日前1.4升夏利的動力性能受到質疑，據(jù)傳這款車排放雖然達到了歐III，不過動力性能較先前夏利有所減弱。
對此，天津一汽市場部有關人士表示：這款發(fā)動機采用國際先進技術，最大功率達63Kw，在2600～3000rmp的低轉速條件下可輸出110N·m的扭矩，低速功率強大。此外，汽車動力性還與個人的駕駛習慣與認知過程有關系。相信這樣一款優(yōu)秀的發(fā)動機假以時日會被人們正確認識和接受。
而業(yè)內不少人認為，歐II車型升級為歐III難度較大，考慮到夏利車型，天津一汽市場部表示，天津一汽產品開發(fā)中心強大的研發(fā)能力及多年在環(huán)保節(jié)能領域的研究，使天津一汽的產品實現(xiàn)歐III排放標準，并不是一件難事。
從今年1～6月的銷售數(shù)字來看，夏利仍以94,617輛車的銷售紀錄高居同級車榜首。一旦在年底前實行歐III排放標準，是否會對夏利銷售造成沖擊？對此，天津一汽市場部相關人士再三強調，在國家強制實行歐III的最后期限前，天津一汽的車型都將達到歐III標準，相關費用也不會轉嫁給消費者。(翟文濤 )
